V-CROSS ของ Jiangxi Isuzu D-MAX ได้เปิดขายล่วงหน้าอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคมในงาน Jiangxi Isuzu 10th Anniversary Congress Jiangxi Isuzu D-MAX V-CROSS เป็นผู้บุกเบิกการปรับแต่ง D-MAX ทุกรุ่นทั่วโลกให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงก์ที่มาพร้อมกับ Form Blue Power เจเนอเรชั่นที่ 3 สำหรับรุ่นจีนเป็นครั้งแรกและระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงก์ที่มาพร้อมกับ Ranger Loading สำหรับรุ่นจีนเป็นครั้งแรก,การออกแบบภายในห้องโดยสารใหม่เอี่ยมสำหรับผู้ใช้ชาวจีนอย่างเป็นอิสระเป็นครั้งแรกและมีการประสานการกำหนดค่าต่างๆ เช่น การแจ้งเตือนการชนล่าสุดของ D-MAX Australian เจียงซีอีซูซุเปิดตัวรุ่นนี้เต็มไปด้วยความจริงใจและมุ่งเน้นไปที่ตลาดจีน

ตั้งแต่วันที่ 10 พฤษภาคม ลูกค้าที่จองรถ 510 อันดับแรกสามารถเพลิดเพลินกับรถรุ่นใหม่รุ่นเก่าและในที่สุดก็คืนมากหรือน้อยตามราคาจริง บัตรเติมน้ำมัน 500 หยวนสำหรับรถใหม่ แผนกการเงินเจียงหลิงปลอดดอกเบี้ยเป็นเวลาสองปี เงินอุดหนุนการเปลี่ยนรุ่นไม่จํากัดจํานวน 3,000 หยวน 3 สถานที่สำหรับประสบการณ์ฟรี National Geographic ในประเทศจีน ครบรอบปีที่ 10 ของทิเบตรุ่นต้นแบบของรถยนต์และนโยบายพิเศษอื่น ๆ

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเครื่องยนต์บลูเพาเวอร์รุ่นที่สามที่ติดตั้งในรุ่นใหม่ได้รับการปรับแต่งและอัปเกรดใหม่ มันเพิ่มเซ็นเซอร์อากาศเพื่อรับมือกับอากาศที่ระดับความสูงเบาบางโดยเฉพาะ สามารถปรับสภาพการทํางานของเครื่องยนต์ได้อย่างชาญฉลาด แม้ว่าจะสูงถึง 4,500 เมตรเหนือระดับน้ําทะเล แต่ก็ยังทรงพลัง ใช้หัวฉีดแรงดันสูงพิเศษ 9 รู บวกกับเกียร์มาตรฐาน Isuzu Tuning ZF 8AT ทำให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถทั้งคันลดลงเหลือ 7.2 ลิตร 100 กิโลเมตร นอกจากนี้ แม้ว่ารถคันนี้จะบรรทุกเครื่องยนต์ดีเซล แต่การฉีดพ่นล่วงหน้าสองครั้งทําให้เครื่องยนต์เบาสบายและเซ็กซี่เชิงเส้น ดังนั้นจึงรู้สึกว่าเครื่องยนต์เงียบมาก

D-MAX V-CROSS มีความกว้างเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้า 40 มม. ความสูงของตัวถังเพิ่มขึ้น 20 มม. และฐานล้อเพิ่มขึ้น 30 มม. ทำให้ภาพรวมกว้างขึ้น นอกจากนี้มุมใกล้เคียงของรถใหม่คือ 28 & deg; / มุมออก 25 & deg; ระยะห่างพื้นดินต่ำสุดคือ 230 มม.

สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกนั้น D-MAX V-CROSS มีการปรับแต่งกระจังหน้าไอดีให้เหมาะสมและดีไซน์เป็นสีดำรมควันซึ่งจะมีความชัดเจนมากขึ้นในระดับแสงธรรมชาติและดูเท่ขึ้น กระจังหน้าแบนเนอร์ขนาดใหญ่สองเส้นถูกเลือกด้านบนเมื่อรวมกับไฟหน้า LED Eagle Eye และเส้นที่คมชัดที่ไฟตัดหมอกทําให้รูปลักษณ์ด้านหน้าแข็งแกร่งขึ้นและ & ldquo ISUZU” โลโก้ยังเป็นอิสระจากส่วนกระจังหน้า เอกลักษณ์ของแบรนด์มีความชัดเจนมากขึ้น ส่วนกันชนหน้าบริเวณกรอบป้ายทะเบียนยังได้รับการออกแบบใหม่ด้วยกรรมวิธีแบบ 2 สี เพิ่มความดุดันมากยิ่งขึ้น รุ่นใหม่ยังติดตั้งเครื่องป้องกันใต้เครื่องยนต์ซึ่งสามารถป้องกันกระทะน้ำมันเช่นเดียวกับกรณีการโอน ฯลฯ ด้านข้างตัวถังถูกประมวลผลแบบสปอร์ตหลายจุด

ในส่วนของการตกแต่งภายใน D-MAX V-CROSS โดยรวมได้รับการออกแบบใหม่ให้สอดคล้องกับพฤติกรรมการใช้รถของผู้บริโภคชาวจีนมากขึ้น เพิ่มหน้าจอ LCD แบบ Dual LED ขนาด 10.25 นิ้ว + การควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้วการแสดงข้อมูลที่ครอบคลุมมากขึ้นและแสดงเนื้อคุณภาพสูง พื้นที่บล็อกถูกยกขึ้นโดยรวม ด้านบนจัดกลไกการเปลี่ยนเกียร์ การชาร์จแบบไร้สายและกล่องที่วางแขนกลาง พื้นที่เก็บของด้านล่าง เกียร์เปลี่ยนเป็นดีไซน์ก้านสั้นที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายขึ้น The Seat Original ใช้เบาะนั่งแบบ 2 สีในเวอร์ชั่นไทยตัดเย็บด้วยด้ายสีส้ม รถใหม่ยังใช้เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์และระบบขับเคลื่อนสี่แบบแบ่งเวลา

Jiangxi Isuzu D-MAX V-CROSS จริงใจในการปรับปรุงและอัพเกรดเป็นรุ่นชั้นนำของโลก คาดว่ารถรุ่นนี้จะประกาศราคาขายสุดท้ายในเร็ววันนี้