Jiangxi Isuzu 2023 D-MAX จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนพฤษภาคม ผู้บริโภคจํานวนมากที่ถือเหรียญรอการซื้อต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมของรถรุ่นใหม่นี้อย่างเร่งด่วน มักจะมีชาวเน็ตเข้ามาคอมเมนต์ว่า “ ขอร้องล่ะ เอาฉบับไทยเข้ามาในประเทศโดยตรงได้ไหม & rdquo;、& ldquo; บรรทัดพลังงานของ 1.9T ไม่ทำงาน? & rdquo; เดี๋ยวก่อน รายละเอียดมากกว่านี้,มันไม่ได้มา

วันที่ 21 เมษายน ภายใต้ชื่อ & ldquo; มองไม่เห็น Isuzu & rdquo; Jiangxi Isuzu Pickup Core Technology Sharing Salon ในธีมจัดขึ้นที่เมืองหนานชาง Zhu Yi ผู้จัดการทั่วไป Jiangxi Isuzu Motor Co. , Ltd. รองผู้จัดการทั่วไป Ueda Yahiko Chenwu ผู้จัดการทั่วไป Jiangxi Isuzu Motor Sales Service Co. , Ltd. Yu Qin รองผู้จัดการทั่วไป Jiangxi Isuzu Motor Co. , Ltd. Wu Wei รองผู้จัดการทั่วไป Jiangxi Isuzu Motor Sales Service Co. , Ltd. พร้อมด้วยวิศวกรด้านเทคนิค 10 หัวสื่อ มีการอภิปรายอธิบายรายละเอียดทางเทคนิคของ Jiangxi Isuzu ที่ทุกคนให้ความสนใจ

ในฐานะหนึ่งในสื่อที่ได้รับเชิญในครั้งนี้เราได้คายน้ำแห้งโดยตรงโดยเน้นการเปิดเผยความลับของทุกคน D-MAX 2023 รุ่น 5 การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกันในต่างประเทศ!

ประการแรกผู้ผลิตได้ยกระดับฮาร์ดแวร์ของเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.9T จากห้าด้านเพิ่มกำลังประมาณ 177 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 410 วัวและ middot; เมตร而此前该款发动机的最大马力是163Ps，最大扭矩为360牛·米。这个提升的幅度还是挺大的。

ไม่เพียงแค่นั้น Jiangxi Isuzu ยังเพิ่มเซ็นเซอร์อากาศโดยเฉพาะสำหรับรถคันนี้เพื่อรับมือกับอากาศบาง ๆ ที่ระดับความสูงซึ่งสามารถปรับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างชาญฉลาดแม้ขึ้นไปที่ระดับความสูง 4500 เมตรก็ยังคงมีประสิทธิภาพ

อันดับที่ 2 V-CROSS เวอร์ชั่น New D-MAX ใช้ช่วงล่างหลังแบบ 5 ลิงค์而五十铃原厂包括泰国、澳洲等其他主销国家出售版本采用的还是钢板弹簧后悬挂。五连杆后悬挂也不用担心车辆的承载能力。由于采用了三级刚度的弹簧，它在满载、空载、半载的状态下，都能适配。

รุ่นในประเทศของ Jiangxi ISUZU ใช้ห้าเชื่อมโยงระงับด้านหลังเป็นครั้งแรกจริง ๆ ด้านหนึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความเข้าใจของ Jiangxi ISUZU เกี่ยวกับความต้องการของผู้บริโภค

ประการที่สาม New D-MAX มีระบบ Electronic Hydraulic Steering Assist ซึ่งออกแบบให้อยู่ใกล้กับก้านบังคับเลี้ยวโดยตรง พร้อมปรับความแรงของพวงมาลัย 3 ระดับ车主可以根据自己的使用习惯、场景来轻松调节，低速时轻松便捷转向，高速时稳定操控。

สี่มีระบบ ADAS อัจฉริยะระดับ L2 ตัวแรกของอุตสาหกรรมที่มีเรดาร์ 11 ตัวและกล้อง 5 ตัวเพื่อให้ได้คลื่นเสียงและการผสมผสานภาพ所以别看现在的汽车很多都以L2+级驾驶辅助作为卖点，但具体配置也是有很大区别的。2023款的五十铃D-MAX雷达数量远超国外，在算法上的很多细节也都按照国人使用习惯和需求进行了升级设计。相当于给用户打造堪比“金刚罩”的安全防护。

Isuzu D-MAX รุ่นที่ 5, 2023 มาพร้อมกับระบบเกียร์ ZF 8AT และระบบเกียร์ 8AT ของ ZF ตามมาตรฐานของ Isuzu，能实现更高功率扭矩和整体动力系统的耐久可靠性。

ส่วนถังน้ำมัน 75 ลิตรที่รถเดิมจับคู่กัน สามารถวิ่งได้ 1,100 กม. ตามอัธยาศัย หลังจากอัพเกรดแล้ว การแสดงนี้จะเกินจริงมากขึ้น

นอกเหนือจาก 5 การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดข้างต้นในครั้งนี้ & ldquo; มองไม่เห็น Isuzu & rdquo; ในร้านแบ่งปันเทคโนโลยีหลักของรถกระบะอีซูซุเจียงซี วิศวกรผลิตภัณฑ์จากแนวหน้าของเทคโนโลยียังได้แบ่งปันเทคโนโลยีหลักอื่น ๆ

“ แชสซีโล่ hummer & rdquo;:通过采用前悬高位上摆臂结构，后悬乘用级五连杆结构，自主开发并采用了三级刚度后螺簧，不仅操控舒适而且稳定性好，相同速度下变道最大侧倾角减小19.1%，同时八横两纵的横梁结构提高侧向抗压能力，超越同类竞品的操稳性能。

การยกระดับครั้งใหญ่ในการออกแบบและการกำหนดค่าความปลอดภัยแบบพาสซีฟหลัก:D-MAX平台经过行业最严苛的E-NCAP碰撞安全测试，达到5星级成绩；在涉水方面，五十铃旗下产品涉水深度可达800毫米，远超行业标准。

ระบบการจัดการการผลิตและกระบวนการ:采用IMM生产管理工艺，用地表考核最严格的岗位、120秒反馈机制、七三法则、晨会/品质监查会组成了一套高效完善的体系架构，并以三权分立式的管理机制打开现代化管理的大门，剑指生产管理把控。另外有680多项整车专项评价、7道质量墙管控、4维数据链质量控制和5重质量评审，确保对新产品项目的质量管控同样严苛，处处用高要求和高标准，擦亮百年精工的金字招牌。在工艺上，采用NVH工程超级静音减震系统，9大静音设计，全方位采用高性能隔音材料，打造了精益的乘用空间，给用户带来更静谧舒适的驾乘体验，一路纵享驾趣。而车身防腐工艺、高科技3C1B涂装工艺、智能焊接工艺等则带来更精益的可靠性。