ปัจจุบัน Honda ได้เปิดตัวรายละเอียดแรกอย่างเป็นทางการของระบบไฮบริดเจเนอเรชั่นถัดไปแล้ว ระบบนี้ผสมผสานเครื่องยนต์ไดเร็กอินเจคชั่น Atkinson Cycle ขนาด 1.5 ลิตรและ 2.0 ลิตรใหม่เข้ากับชุดขับเคลื่อนด้านหน้าใหม่และระบบระบายความร้อนในตัว ในขณะเดียวกัน ระบบไฮบริดใหม่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้มากกว่า 10% เมื่อใช้กับแพลตฟอร์มขนาดกลางรุ่นถัดไปที่อยู่ระหว่างการพัฒนา

นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ของ Honda กล่าวว่าเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรใหม่จะ "ปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญโดยการขยายช่วงความเร็วของเครื่องยนต์และความสมดุลของแรงบิดของเครื่องยนต์เพื่อให้ได้สถานะที่มีประสิทธิภาพสูง เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรของระบบ e:HEV ในปัจจุบันจะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นมากกว่า 40% นอกจากนี้ระบบพลังงานไฮบริดใหม่ยังให้อุปกรณ์ขับเคลื่อนที่เล็กลงและมีประสิทธิภาพมากขึ้นและความเหมือนกันระหว่างระบบขนาดเล็กและขนาดกลางก็จะได้รับการปรับปรุงด้วย และรุ่นหลังคาดว่าจะสามารถลดต้นทุนเป็นอย่างมาก

นอกจากนี้ แพลตฟอร์มขนาดกลางใหม่ของ Honda จะใช้การจัดการความแข็งแกร่งของตัวถังแบบใหม่เพื่อลดน้ำหนัก และติดตั้งเพื่อให้ "ดัชนีเสถียรภาพการบังคับเลี้ยวใหม่และความสามารถในการโค้งงอของร่างกายเพื่อควบคุมน้ำหนักของยางแต่ละเส้นเมื่อเข้าโค้ง การปรับปรุงเหล่านี้จะทำให้โครงสร้างตัวถังง่ายขึ้น ซึ่งคาดว่าจะลดน้ำหนักได้มากถึง 10% เมื่อเทียบกับรุ่นไฮบริดในปัจจุบัน และบนพื้นฐานสถาปัตยกรรมนี้ แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์จะบรรลุความคล่องตัวมากกว่า 60% ในทุกรุ่น